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Augmentation des nuisances liées au survol de Bruxelles : Alain Maron veut des éclaircissements du ministre fédéral Jean-Luc Crucke
(14-01-2026)
Le ministre bruxellois Alain Maron (Ecolo) a interpellé le ministre fédéral Jean-Luc Crucke (Les Engagés) sur l'augmentation des nuisances liées au survol de Bruxelles.
Source : Bx1 (13 janvier 2026)
Le ministre bruxellois de la Santé et de l’Environnement, Alain Maron (Ecolo), a
adressé un courrier au ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les
Engagés), pour tenter d’obtenir des éclaircissements sur l’augmentation
considérable des nuisances causées par le survol de la Région bruxelloise, et
de communes du nord de Bruxelles (ndlr: Berchem-Sainte-Agathe, Ganshoren,
Jette, Laeken), a-t-il annoncé mardi.
adressé un courrier au ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les
Engagés), pour tenter d’obtenir des éclaircissements sur l’augmentation
considérable des nuisances causées par le survol de la Région bruxelloise, et
de communes du nord de Bruxelles (ndlr: Berchem-Sainte-Agathe, Ganshoren,
Jette, Laeken), a-t-il annoncé mardi.
Cette hausse observée durant l’été dernier, et plus récemment, depuis mi-décembre, est liée à l’usage plus
intensif des pistes 07 qui engendre le survol d’une partie de la capitale.
intensif des pistes 07 qui engendre le survol d’une partie de la capitale.
M. Maron souhaite savoir si le ministre fédéral a donné une instruction particulière pour que soit privilégiée cette procédure d’atterrissage. Dans son courrier, il a rappelé qu’un tel choix
préférentiel de piste “n’est pas compatible avec le principe général de santé public voulant que les gestionnaires de
l’aéroport limitent au maximum les nuisances aériennes pour le plus grand
nombre“.
préférentiel de piste “n’est pas compatible avec le principe général de santé public voulant que les gestionnaires de
l’aéroport limitent au maximum les nuisances aériennes pour le plus grand
nombre“.
Selon le ministre bruxellois de l’Environnement, la Région reste ouverte au dialogue
et à une coopération constructive avec le gouvernement fédéral, “mais ne peut accepter que des décisions ayant un impact direct sur les habitants soient prises sans notification préalable ni
consultation“.
et à une coopération constructive avec le gouvernement fédéral, “mais ne peut accepter que des décisions ayant un impact direct sur les habitants soient prises sans notification préalable ni
consultation“.
Le ministre écologiste a enfin rappelé
que la Région bruxelloise continuait de défendre les lignes directrices
suivantes: donner la priorité à l’évitement des zones les plus densément
peuplées; mettre en place un contrôle indépendant de la pollution sonore;
adapter les horaires de vol afin de mieux protéger le repos nocturne; limiter
le tonnage des avions et introduire des “quotas
de comptage“; réaliser une étude épidémiologique et enfin, créer un
fonds de compensation pour l’isolation des habitations survolées.
que la Région bruxelloise continuait de défendre les lignes directrices
suivantes: donner la priorité à l’évitement des zones les plus densément
peuplées; mettre en place un contrôle indépendant de la pollution sonore;
adapter les horaires de vol afin de mieux protéger le repos nocturne; limiter
le tonnage des avions et introduire des “quotas
de comptage“; réaliser une étude épidémiologique et enfin, créer un
fonds de compensation pour l’isolation des habitations survolées.