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Exclu : l'étude de l'ULB sur le plan Wathelet
(13-05-2014)
lecho.be
12 mai 2014
L'Echo a pu prendre connaissance de l'étude effectuée par l'Université Libre de Bruxelles, pour le compte du SPF Mobilité et Transport. Objet du rapport : l'incidence réelle, mesurée selon des critères objectifs, des nouveaux tracés aériens empruntés par les avions au départ de Brussels Airport. Le collectif Pas Question demande la démission de Melchior Wathelet.
Parmi les principaux enseignements du rapport, que nous vous proposons en téléchargement exclusif, on pointera la nette augmentation du nombre de personnes incommodées par le bruit, mais aussi leur profil socio-économique.
Les éléments révèlent que près de 400.000 personnes sont dérangées, d'une manière ou d'une autre, par la nouvelle route du virage à gauche à 1.700 pieds. Le bruit des avions qui empruntent la route dite du Canal a un impact sur un peu moins de 400.000 personnes. Au total, ils sont donc environ 800.000 habitants impactés par les mesures du 6 février.
D'après l'étude, l'ancien virage à gauche avait un impact sur environ 130.000 personnes. Par ailleurs, les activités de l'aéroport dérangeaient, avant le plan, environ 142.000 personnes dans le Noordrand (Haren, Koningslo, Vilvorde, Strombeek, Meise, Wemmel, etc.).
Aujourd'hui, 45,6 % des décollages ont lieu au-dessus des quartiers denses voire très denses de Bruxelles, contre 7,3 % avant le 6 février 2014.
L'étude montre également que le déplacement des nuisances s'est traduit par une amélioration de la qualité de vie dans des quartiers à haut revenus (dorénavant moins survolés) et une dégradation dans des quartiers souvent pauvres, voire très pauvres, ou intermédiaires de Bruxelles.
Surtout, le rapport de l'ULB montre que les débats ont eu lieu sur base de cartes de Belgocontrol présentant une situation existante mal cartographiée et que la procédure définie initialement pour modifier le plan de survol, décidée en Conseil des Ministres en 2010 n'a pas été respectée.
De quoi affaiblir encore la position de Melchior Wathelet, au point de voir le collectif de riverains Pas Question exiger, après avoir pris connaissance de ce rapport, la suspension du plan et la démission de Melchior Wathelet.
Dans un communiqué, l'association Bruxelles Air Libre Brussels déplore que le SPF Mobilité refuse de leur communiquer le rapport commandité à l'ULB et exige qu'il soit rendu intégralement public dans les plus brefs délais.
Voici le contenu de la lettre adressée au président du SPF Mobilité, Mr Ledoux :
Monsieur le Président,
Le bureau de l'asbl Bruxelles Air Libre Brussel a pris connaissance avec étonnement de votre courrier du 9mai.Vous avez eu la sagesse de commander une étude à l'ULB en vue d'objectiver une situation opaque et injusteque nous dénonçons sans relâche.
Maintenant que les résultats de cette étude vous sont parvenus, vous refusez de nous la communiquer parceque des "experts" estiment qu'elle ne leur convient pas.
Nous ne pouvons accepter que vous mettiez en doute la qualité du travail des chercheurs de l'ULB etréitérons notre demande de transmission rapide de ce document afin que nous puissions juger par nous mêmede l'usage qui peut en être fait.
Si vous estimez que des études complémentaires doivent être effectuées, libre à vous de les commander, maiscela ne saurait justifier la rétention d'information que vous nous annoncez et qui est en contradiction avecl'obligation de transparence qui n'a que trop fait défaut dans ce dossier.
Sans réponse positive de votre part, notre association est dans l'obligation de dénoncer cette situation antidémocratique à la presse et de tout mettre en oeuvre pour se procurer par d'autres moyens cette étudefinancée avec de l'argent public.
Nous regrettons l'attitude du SPF Mobilité que vous présidez et qui nous avait habitués à davantage deconsidération pour les mouvements citoyens, surtout quand ils sont les porte parole de tant de victimes devos nouvelles routes définies sans études d'incidence et sans consultation du milieu associatif.
L'association rappelle qu'elle exige la suspension du Plan afin de retrouver la sérénité nécessaire à l'étuded'un nouveau plan en collaboration avec les citoyens concernés.
Courtoisement vôtre pour l'asbl Bruxelles Air Libre Brussel.